La capacidad de los neumáticos para recorrer kilómetros se ve influenciada por diversos factores, entre ellos dos determinantes que por norma habitual no se cuidan siendo muy fácil la intervención sobre ellos, nos referimos a la presión y alineación correcta de los neumáticos. Según los datos de uno de nuestros proveedores y sin duda uno de los mas potentes que existen en el mercado, Grupo Andrés, una incorrecta presión y alineación acorta la vida útil del neumático en un 20 % respecto a un neumático que circula dentro de sus parámetros correctos. Ambos factores inciden en la duración del neumático e influyen en el consumo de combustible del vehículo, aumentándolo de forma significativa. En concreto, “una mala alineación puede aumentar la resistencia a la rodadura hasta un 80% y un error de sólo 2,5 en el ajuste de un eje puede incrementar el consumo en un 16%. Por el contrario, un neumático con desgaste regular responde adecuadamente y el conductor es más capaz de controlar su vehículo”,apuntan desde la dirección del Grupo Andrés.

Hay que decir también, que una mala alineación influye en el desgaste de forma irregular de las gomas, en el deterioro de otros elementos mecánicos relacionados con la dirección y suspensión y en el comportamiento del vehículo, que se ve afectado por las circunstancias (vibraciones, tendencias, distancias de frenado,etc).

¿Que podemos hacer para cuidar ambos factores?

Podemos intervenir como usuarios revisando periódicamente la correcta presión de los neumáticos, para se mas concretos una vez al mes con el neumático frio seria lo ideal, ademas de revisarlas siempre y cuando tengamos que realizar un viaje. Dato significativo es que un neumático que circula con una presión un 20% inferior sufre un desgaste que disminuye su vida útil un 16%, es decir que si la cubierta tiene una durabilidad estimada para 40.000 km, pierde la capacidad de recorrer al menos 6.400 km.

En cuanto a la alineación, podemos prevenir golpes contra bordillos y pasos por badenes a gran velocidad, factores ambos que intervienen de manera significativa en el desajuste de alineación. también hay que tener precaución con baches o circulación por caminos no asfaltados. Con estas situaciones también se suele producir bultos e irregularidades en los lados de las cubiertas que pueden generar daños en la estructura de las mismas. Debes saber que un neumático en un eje desalineado sufre un desgaste tan rápido que el dibujo desaparece en un recorrido de entre 4.000 y 6.000 km, sufriendo un efecto similar al de una lija.

Solo nos queda aconsejarte que cuando observes cualquier anomalía en tus neumáticos lleves tu coche al taller para que lo revise un profesional, y ademas con cualquier visita que realices al taller por otras cuestiones no olvides pedir que también te revisen el estado de tus neumáticos. Recuerda que un desgaste uniforme y regular en los neumáticos contribuye a ahorrar en el mantenimiento y a dar seguridad en la carretera, los ejes reaccionan equilibradamente y el conductor controla mejor al vehículo. Control de los neumáticos = mas seguridad y mas ahorro.