¿COMO AFECTA UNA OLA DE CALOR A TU COCHE? ¿Y A TI?

Las olas de calor, esa moda que parece haber llegado para aparecer todos los veranos generada definitivamente por el cambio climático, el cual produce excesos en cualquier temporada del año, como pudimos comprobar con “filomena” en invierno (pero esa es otra cuestión que ya abordaremos).

Las inclemencias del tiempo las sufrimos todos, personas, animales, plantas, y también todo aquello que no está vivo y con lo que convivimos habitualmente. Por supuesto los coches no son excepción y sufren consecuencias determinantes, tanto para ellos, como para el tráfico, como por supuesto para los conductores y usuarios que tienen que utilizar los coches a diario 

Un dato que debemos de tener en cuenta es que, los días en los que sufrimos las olas de calor, las asistencias en carretera llegan a sufrir un aumento de casi el 50%, lo que nos da una idea de lo que sufren nuestros coches con el aumento significativo de la temperatura en las olas.

Para quitarnos la idea de que nuestros coches son inmunes a las altas temperaturas, queremos compartir una serie de factores que sufren significativamente con las altas temperaturas y que conocerlos te pueden ayudar a prevenirlos y evitar así males mayores.

Aceite de motor:

Debemos de tener en cuenta que, superados los 40 grados, la evaporación del aceite del motor aumenta de manera significativa, lo que tendría que alertarte para que, en caso de que habites en zonas que superan esta temperatura, revises el nivel de aceite con frecuencia. Además, debes de saber que la evaporación produce un cambio de viscosidad en el aceite remanente, lo que hace que sus prestaciones no sean las indicadas para la protección del motor.

Te recomendamos controles el nivel y no superes los periodos de cambio indicados para la sustitución del aceite en tu coche.

Neumáticos / frenos

El calor atmosférico, unido al calor producido por rodaje y fricción del asfalto, hace que la presión de los neumáticos se vea afectada, lo que genera un riesgo muy elevado de pinchazos o incluso reventón de los neumáticos, además de influir muy negativamente en la eficacia de frenada.

El sistema de frenado funciona por la presión que ejerce un líquido (cuando pisamos el pedal de freno), el cual a temperaturas altas se puede evaporar y degradar, teniendo también por este motivo una influencia muy negativa en la eficacia de la frenada.

Te recomendamos que lleves frecuentes controles de la presión de los neumáticos, aprovechando para vigilar el dibujo de estos. Recuerda que cuando el dibujo llega a los testigos, es necesario que los sustituyas. también debes de vigilar el nivel del líquido de frenos y sustituirlo atendiendo a las indicaciones del fabricante, o bajo nuestro consejo, siempre antes de cumplir cuatro años u ochenta mil kilómetros. Este concepto es un gran olvidado que es necesario cumplir para evitar males mayores.

Refrigeración:

El líquido refrigerante es fundamental para que el motor no se sobre caliente. Con el calor intenso que se da en las olas, más la propia temperatura que adquiere el motor al estar en marcha, podemos llegar a superar rápidamente los límites de temperatura de trabajo óptimo para el motor, y en este caso se produce un sobre calentamiento, que lo normal es que genere averías muy grabes, que normalmente resultan ser muy costosas de arreglar.

El sobre esfuerzo al que se ve sometido el motor por las temperaturas extremas que se dan en las olas, junto con las dilataciones y presiones a las que se ven sometidos sus componentes, en caso de mala refrigeración, hace que el motor sufra un riesgo elevado de avería.

Te recomendamos que controles el nivel de refrigerante, vigiles posibles pérdidas de este y que si es necesario (si se han cumplido 2 años desde el ultimo cambio o superado 40000 kms) lo lleves al taller para sustituirlo.

Climatización:

Como en la refrigeración, es necesario que el sistema se refrigere para poder rendir. Cuanto más calor, más difícil es que el sistema de aire acondicionado trabaje de manera óptima, ya que es un sistema que trabaja bajo una elevada presión. Con las olas de calor, solo con que el condensador este sucio tendremos problemas de refrigeración y no se podrá cumplir el ciclo necesario en el sistema, además de suponer un sobre esfuerzo para la refrigeración del motor, que se vería afectada. Ni que decir cabe que, si las presiones del sistema suben por mala refrigeración, se producirá una avería en el sistema que podría ser bastante cara.

Te recomendamos que revises tu sistema de aire acondicionado (revisar no es cargar o recargar como dicen algunos) en un taller especialista, como puede ser el nuestro, donde te tienen que comprobar el rendimiento, que el condensador está limpio, que los electro ventiladores funcionan, que el compresor comprime, que la válvula de expansión cumple su misión, que las sondas trabajan, y si es necesario, sustituir el gas por una carga nueva junto con una inyección de aceite, que es necesaria (y la causa fundamental para sustituir el gas) para que el compresor minimice el riesgo de avería por gripado y que además comprima de manera eficaz.

Te recomendamos que te leas aquí los consejos sobre el aire acondicionado que ya hemos compartido con vosotros anteriormente.

Carrocería y habitáculo:

El coche tiene su propia piel, la pintura, y esta sufre con la exposición al solo como sufriría nuestra piel. El sol produce un envejecimiento de la “piel” del coche pudiendo llegar a mostrarse en forma de “palidez” de la pintura o incluso, en coches con varios años, en descamaciones y desconchones en la misma.

El habitáculo también sufre los efectos del sol y el calor extremo de las olas, principalmente la tapicería y componentes plásticos se ven afectados, ya sea palideciendo en los colores de ambas o incluso deformándose por la alta temperatura. Ten en cuenta que una temperatura exterior de unos 40º supondrá que en el interior del vehículo (aparcado al sol) se pueden alcanzar fácilmente los 70º. Un coche aparcado al sol, al cabo de dos horas sin ventilación, puede superar el 80% de la temperatura exterior.

Te recomendamos que siempre que puedas, dejes el coche aparcado en garaje o la sombra. Una buena idea es mantener el coche limpio y en algunos casos protegerle con productos específicos (ceras y cremas que protegen la carrocería de los efectos del sol). El parasol también es un buen invento para proteger el salpicadero y tapicería, incluso para que la temperatura no se eleve tanto en el interior. Las laminas solares para los cristales son muy efectivas contra el sol, tenlo en cuenta.

Conductor y ocupantes:

Las altas temperaturas, como te hemos contado, hacen que el interior de nuestro coche sea una “sauna” cuando vamos a cogerlo. El primer paso que deberías dar al abrir el coche es ventilarlo, y como no, arrancarlo y poner en funcionamiento el aire acondicionado. (te contamos como debes ventilar y hacer uso del aire aquí).

Las altas temperaturas influirán en nuestro cuerpo de manera significativa, aumentando los riesgos de somnolencia y deshidratación principalmente. Además, podemos sufrir lo que conocemos por “golpe de calor” u otras cuestiones como acalambramientos o incluso arritmias. también hay que tener en cuenta que el calor “amplifica” cualquier posible problema de salud que ya pudiéramos tener.

Te recomendamos una buena hidratación, si puedes lleva agua contigo. Intenta no hacer comidas copiosas antes de meterte en el coche y no cojas el coche en condiciones de estrés o de agotamiento físico. Por supuesto pon tu aire acondicionado en marcha y conduce en temperatura confort para poder ir más relajado.

El aire acondicionado de tu coche juega un papel fundamental a la hora de conducir enfrentándote a las olas de calor. En nuestro país tenemos muchas horas de sol y altas temperaturas, con lo cual nuestro sistema de aire acondicionado trabaja de manera constante cuando cogemos el coche. Su buen funcionamiento es fundamental para poder conducir en condiciones óptimas y seguras.

Nos atreveríamos a decir que el aire acondicionado tiene la misma importancia que otros componentes fundamentales del vehículo (frenos, dirección, amortiguadores, etc) con lo cual, en caso de que no te funcione correctamente, por favor llévalo a que te lo revisen y te lo reparen cuanto antes, ya que su incidencia en la conducción en verano, y mucho más durante una ola de calor, es muy significativa.

En Electro Auto ya sabes que somos taller especialista en la reparación de aire acondicionado coches y que disponemos de todos los medios necesarios para darte la solución más rápida a cualquier problema que se pueda presentar en tu sistema de climatización.